Les 6 Sergio Pininfarina déjà vendus !

Lors du Salon de Genève 2013, Pininfarina rendait hommage à son fondateur décédé quelques mois plus tôt (le 3 juillet 2012) en présentant un concept-car sportif : le Sergio. Quelques jours plus tard, le studio de design italien lançait le projet d'une série limitée à 6 exemplaires devant l'intérêt montré par le grand public sur ce bijou automobile. Mais si l'envie vous prenez d'investir dans un tel bolide de prestige, sachez qu'il est sans doute déjà trop tard... 


 
3 millions d'euros l'exemplaire ?

Selon nos confrères américains de CNN, Ferrari aurait confirmé ce lundi 27 octobre que les six exemplaires prévus de la Pininfarina Sergio ont déjà tous été pré-commandés. Chacun d'entre eux serait estimé à trois millions d'euros.

 
Si un tel tarif venait à se confirmer, le bolide italien serait la deuxième voiture la plus chère au monde derrière la Lamborghini Veneno (vendue à 3 unités pour 3,5 millions d'euros l'exemplaire) et devant la Lykan HyperSport (5 unités, 2,5 millions d'euros). 

Les premières livraisons sont attendues courant 2015 aux Etats-Unis, en Asie et en Europe.


Un V8 de 570 chevaux

Pour rappel, la Pininfarina Sergio reprendrait le V8 4,5 l atmosphérique de la Ferrari 458 Spider d'une puissance de 570 ch et pourrait abattre le 0-100 km/h en 3,4 secondes pour une vitesse de pointe de 320 km/h.


 
Reste désormais à savoir si la Sergio sera homologuée pour la route... Le 1er aout dernier, des images numériques ce que serait la version de production ont fuité sur Twitter, précisant que la sportive serait destinée à un client de Chicago (États-Unis) et montrant le bolide équipé d'un pare-brise et d'optiques rehaussées (ce qui n'était pas le cas à Genève en mars 2013).


 
Avec de tels ajouts, la belle italienne serait apte à la circulation sur le territoire européen. Pour notre plus grand plaisir. 

Source : tf1.fr

Lire la suite

Renault dévoile son prototype Eolab.

Renault dévoile Eolab, son prototype sur lequel le constructeur a expérimenté les technologies qui équiperont les voitures demain, notamment pour les rendre très peu gourmandes en carburant.

Renault vous fait voyager dans le futur. Non pas à bord de la Deloréane de Retour vers le Futur, mais avec son concept-car Eolab de Renault. Un modèle qui donne une idée de ce que sera l'automobile dans vingt ans tout en restant en 2014.



Au premier coup d'œil, Eolab ressemble à une voiture d'aujourd'hui. Mais à y regarder de plus près les différences sont flagrantes. Exemple le plus frappant: la disparition des rétroviseurs. Ils ont été remplacés par des caméras avec écran vidéo à l'intérieur. De quoi gagner en aérodynamisme.

Une voiture allégée de 400 kilos



Eolab est en fait un véritable laboratoire. Les ingénieurs de Renault sont partis de l'actuelle Clio avec pour objectif de mettre au point une voiture qui consomme très peu.



Il a d'abord fallu faire maigrir la voiture de 400 kilos. Tout a été optimisé pour y parvenir: les vitres et le pare-brise sont moins épais, la carrosserie n'est plus en acier ou en aluminium mais en magnésium, un matériau cinq fois plus léger. Et comme dans l'aéronautique, le constructeur utilise des matériaux composites.

Une hybride électrique-essence

Au-delà de la simple étude de style, le modèle roule. Mais il reste fragile, donc à utiliser uniquement dans un cadre sécurisé comme une piste d'essai.



Pour faire avancer cette voiture qui consomme très peu, Renault, qui est à fond dans la voiture électrique, a enfin cédé à la technologie hybride. L'Eolab est ainsi dotée d'un moteur électrique couplé à un petit moteur essence. Un "hybrid plug-in", ou en français, "rechargeable sur une prise de courant".

Question conduite, il n'y a pas de différence avec un véhicule actuel, excepté peut être un confort limité. Ce n'est pas l'objectif: le modèle est un laboratoire, pas un véhicule de série. Il s'agit de préparer la voiture qui consommera 1 litre d'essence aux 100 kilomètres. Ce rêve deviendra une réalité en 2022.

Lire la suite

Le constructeur américain Detroit Electric fait son retour.

Si l’arrière de la nouvelle Detroit Electric SP:01 a fière allure pour le reste il ne faut pas se leurrer : on reconnaît bien la base de la Lotus Elise. 



Le constructeur américain Detroit Electric fait son retour. Il proposera prochainement une sportive entièrement électrique qu’il tease aujourd’hui en nous proposant une vue de l’arrière et de 3/4 arrière de son nouveau modèle. Si la poupe impressionne, tel n’est pas le cas du profil. Ce n’est pas qu’il est raté – bien au contraire – mais il ne peut seulement pas cacher que la SP:01 a été conçue sur une base de Lotus Elise.



La SP:01, produite en série limité, promet de devenir la voiture de sport électrique de série la plus rapide au monde quand elle sera en vente en Asie, en Europe et en Amérique du Nord dès 2015. Révélé sous la forme d’un prototype au salon de Shanghai en 2013, le style de la SP:01 a évolué pour obtenir de meilleures performances aérodynamiques, avant son entrée en production dans une nouvelle usine au Royaume-Uni d’ici à la fin de l’année.



Le moteur électrique propulse< la voiture à 155 mph (249 km/h) en vitesse de pointe et autorise une accélération de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en 3,7 secondes. La marque Detroit Elecric a été relancée en 2008 par Albert Lam, ancien patron de Lotus Engineering Group et ancien directeur général de Lotus Cars. 

Detroit Electric veut tenter de rejouer l'histoire de Tesla en lançant très bientôt un roadster 100 % électrique baptisé SP:01. L'entreprise qui s'est associée au Chinois Geely annonce aujourd'hui que son usine de fabrication sera basée en Europe, plus particulièrement au Royaume Uni.



Detroit Electric veut commercialiser en Europe et en Asie d'ici la fin de cette année (et ensuite aux USA) un roadster sportif 100% électrique. L'auto présentée sous forme de concept est en cours de développement en Europe où sera d'ailleurs située la future usine de production. La SP:01 est annoncée comme étant la voiture électrique de série la plus rapide du monde lorsqu'elle sera en vente, ses concepteurs précisent également qu'elle a d'ores et déjà été améliorée depuis sa présentation en début d'année dernière notamment sur le plan aérodynamique mais aussi du confort de roulage et de la qualité de finition intérieure.

Detroit Electric a déjà annoncé vouloir commercialiser ensuite une famille entière de véhicules électriques. Autre précision, le siège de Detroit Electric sera situé à Houten aux Pays-Bas alors que dans le premier communiqué, on évoquait une production dans le Michigan. Pour mémoire, la SP : 01 qui sera bientôt dévoilée dans sa version définitive était présentée comme un roadster doté d'un bloc électrique de 150 kW et 225 Nm de couple permettant un 0 à 100 km/h en 3,7s tandis que son autonomie, elle approcherait les 310 km.

Source : Caradisiac

Lire la suite

Ford Mustang fête ses 50 ans

La muslce car de Ford sera en bonne place sur le SEMA Show de Las Vegas !

Le SEMA Show de Las Vegas ouvrira ses portes du 4 au 7 novembre prochain. Outre une Chevrolet Chevelle de 980 chevaux, les fans de préparations pourront découvrir deux pick-up Ford F-150 au look sportif !

L’Ovale Bleu ne s’arrête pas en si bon chemin et annonce la présence sur l’événement d’une douzaine de Mustang. L’une d’entre elles à l'image, développée par Galpin Auto Sports (GAS), viendra célébrer le 50ème anniversaire de la mythique Pony Car.

Le préparateur a misé sur une teinte de carrosserie noire, alors que quelques touches dorées sur les jantes de 20 pouces, les bas de caisse et le logo servent au contraste. GAS a également greffé un spoiler en fibre de carbone. 725 chevaux !

Ford n'a pas encore livré de photos de l'intérieur mais annonce une ambiance identique, noire avec des sièges Recaro à la finition or. Sous le capot, la Mustang GAS voit sa puissante motorisation V8 5.0 litres passer à 725 chevaux grâce à l'utilisation d'un compresseur Whipple et d'un échappement signé Magnaflow.

Découvrez nos photos de la Ford Mustang en direct du Mondial de l'Automobile 2014. Premières livraisons attendues au mois de mai 2015.

Source : autojournal.fr

Lire la suite

BMW X6 en majesté

C'est la principale vedette du stand BMW du Mondial de l'automobile. C'est à grand renfort de musique tonitruante que BMW a dévoilé son nouveau X6, qui apparaît toujours aussi spectaculaire.

Malheureusement, les seuls exemplaires présentés sur le stand, un modèle Xdrive50i en finition Lounge Plus et un Xdrive 50d rouge en finition M Performance étaient fermés. Impossible donc d’évaluer l’habitabilité à bord ou la qualité de finition.
Toutefois, à le voir sur le stand, le nouveau X6 dégage autant de personnalité que son prédécesseur, même si ses lignes se sont adoucies. Les amateurs du genre seront conquis ! 





Avec le X6, BMW a créé une nouvelle niche de marché qui a dépassé toutes ses espérances. Ce coupé à quatre portes est en effet parvenu à s’imposer même sur le marché français habituellement peu friand en modèles ostentatoires.

C’est avec le capitaine de l’équipe de France de rugby, Thierry Dusautoir, que BMW a présenté son nouveau modèle au Mondial de l'automobile.

Source : largus.fr

Lire la suite