14/01/2015

Shelby Cobra 427 50th Anniversary, de retour à la production

Vous rêvez d’une icône, déjà collector… neuve ?

Vous avez envie de conduire une icône pour… presque rien ? Enfin par rapport au modèle originel j’entends, tout en sachant que, c’est le modèle originel, ou presque et qu’il s’agit d’un vrai collector avant même de rouler sur les routes ! Et bien c’est possible. À ceci près que le “presque rien” est une question de point de vue, ou de moyen, c’est selon.Bon alors de quoi je parle… la Cobra, ça vous dit quelque chose. Et bien Shelby American Inc. nous ressorts 50 nouveaux modèles pour le 50ème anniversaire de la Cobra 427 !


Le modèle “de base” est accessible pour moins de 100 000 euros ! Bon ces prix devraient sans doute bouger en traversant l’atlantique, mais tout de même ! 99 000 € (119 995 $) pour une authentique Cobra avec un numéro de châssis au même titre que les 343 premiers modèles originels construit par la marque entre 65 et 66… Tentant non ?

Un petit détail tout de même…

Bah oui, il faut bien une petite contrepartie à ce qui ressemble à un petit conte de fée pour enfant fortuné ! Mais avant de gâcher un peu la fête, quelques précisions sur la bête. Elle est proposé en deux carrosseries, le premier prix évoqué plus haut est en fibre de verre, mais si vous êtes, un peu plus riche, et un puriste elle est proposée avec un châssis aluminium pour la modique contre un petit chèque de 179 995 $ (148 000 €), oui l’américain aime les chiffres bien finis, sans zéro ! Bon alors le petit détail qui fâche… elle est vendue sans moteur, oui oui, vous lisez bien, pour ces prix affichés plus haut, il faudra trouver un moteur et une boite de vitesse pour compenser le trou béant ou se trouvaient la boite 4 rapports et  le V8 de 7.0 litres  originel.
 





13/01/2015

BMW M4 Concept Iconic Lights 2015 : Laser et OLED au programme


Lieu incontournable pour des constructeurs automobiles en quête d'innovation technologique, le salon de l'électronique de Las Vegas (CES) accueille une nouveauté BMW, le concept-car M4 Iconic Lights, apportant un système d'éclairage laser amélioré et des feux arrière totalement convertis à OLED.





En 2014, BMW se voulait pionnière sur le segment de l'éclairage automobile, en proposant sur sa nouvelle sportive hybride i8 l'option laser sur ses projecteurs avant. Pour 2015, le constructeur bavarois veut confirmer son avance dans le domaine face à Audi - qui a bataillé pour la première mondiale avec son R8 LMX - en proposant la M4 Iconic Lights.


Plein Phare !
Basée sur la M4 Coupé déjà existante, cette voiture n'apporte que des optiques modifiées. A l'avant, l'éclairage laser peut émettre jusqu'à 600 mètres, et se combine par exemple avec la navigation par satellite pour éclairer à l'avance les virages, ou détecter la présence d'animaux 100 mètres en amont. L'éclairage laser, pour rappel, consomme 30% d'énergie en moins vis-à-vis de la technologie LED (diodes),


















A l'arrière, c'est la technologie OLED (Organic Light-Emitting Diode, démocratisée sur nos téléphones portables et arrivant sur les téléviseurs haut de gamme) qui est employée pour les feux, et déjà apparue sur le concept Vision Luxury - avant-goût de Série 7 ou 9 - au Salon de pékin en avril 2014. Ces feux OLED ont l'avantage d'être plus fins et de proposer une impression de 3D. BMW y ajoute également des modes d'affichage différents selon le mode de conduite, « Sport » ne donnant qu'une fine bande rouge.



BMW précise que les feux OLED seront lancés "dans un futur proche" sur un modèle de la gamme M, peut-être la M4 Coupé, mais plus probablement sur la nouvelle génération de M5 attendue pour 2016.

Source : tf1.fr

09/01/2015

Avant le Tokyo Auto Salon 2015, Mitsubishi présente sa Lancer Evolution X Final Concept

Quelques jours avant l'ouverture du Tokyo Auto Salon 2015, voici la Mitsubishi Lancer Evolution X Final Concept, alliant le noir mat et le noir brillant et cachant une puissance de 473 chevaux.




Du 9 au 11 janvier prochains se tiendra le Tokyo Auto Salon 2015 et le constructeur Mitsubishi a décidé d'emboîter le pas en nous présentant, déjà, une Lancer Evolution X Final Concept via une image teaser et des premiers détails.

Du mat et du brillant
Avec ses formes basées sur la variante GSR de l'Evo X, cette Lancer Evolution X Final Concept a la bonne idée d'associer une robe noire mat à des finitions chromées et, surtout, à un toit et un aileron arrière en noir brillant. Cette double teinte est du plus bel effet, sachant que les nouveautés principales se situent davantage dans les entrailles de la voiture.

473 chevaux sous le capot
Mitsubishi a donné un sérieux coup de boost à son moteur quatre cylindres de 2.0 litres, avec un turbo signé HKS, pour une puissance totale de 473 chevaux. Nous pouvons également compter sur un nouvel échappement, un nouvel ECU, une nouvelle admission et une boîte manuelle à cinq vitesses. Les roues sont équipées de jantes de 19 pouces en aluminium, soutenues par des suspensions typées sport ajustables.

Pour voir la Lancer Evolution X Final Concept en vrai, il faudra donc aller à Chiba, au Tokyo Auto Salon.

Source : tf1.fr

02/01/2015

Le Top 5 des meilleurs jeux de courses en 2014

L’année 2014 arrive (déjà !) à son terme, et comme chaque année, elle a nous a permis de retrouver tout un éventail de jeux de courses, plus ou moins réussis d’ailleurs… A l’approche de Noël, il est grand temps de faire le bilan de ce millésime 2014 en ce qui concerne les jeux de course sur nos bonnes vieilles consoles de jeux vidéo ! Pas de classement à proprement parler ici, mais simplement les jeux de cette année 2014 à ne pas manquer.

- Mario Kart 8 (Wii U)


Disponible depuis le mois de mai dernier, Mario Kart 8 est exclusif à la console Nintendo Wii U et permet de retrouver Mario et toute sa clique dans une forme pour le moins éblouissante. Proposé en Full HD à 60 images/seconde, le jeu bénéficie d’une fluidité impeccable, couplé à une réalisation de haute volée. Fidèle à ses principes, on retrouve évidemment les trois classes de véhicules (50, 100 et 150 cc) ainsi que divers championnats offrant quatre GP à découvrir.


Déjà bien fourni « en série », Mario Kart 8 a également bénéficié d’un premier DLC gratuit apportant trois nouveaux bolides Mercedes, mais également d’un premier DLC payant courant novembre, qui permet notamment de retrouver Link ou encore le Blue Falcon de F-Zero, ainsi que 8 nouvelles pistes et deux nouveaux championnats. Ajoutez à cela un mode multijoueur juste démentiel accessible en local et en ligne, et vous obtenez l’un des meilleurs jeux de l’année tout simplement.

- GRID Autosport (Xbox 360 – PS3)


 Paru cet été dans une certaine indifférence malheureusement, GRID Autosport est évidemment issue de la célèbre franchise signée Codemasters, et permet au joueur de concourir à bord de divers bolides, répartis dans de nombreuses catégories.


 Cet opus offre un gameplay parfaitement équilibré entre simulation et arcade, mais bénéficie surtout d’une ambiance assez phénoménale. Côté réalisation, on reste sur du très haut de gamme, même si on ne peut qu’être déçu du choix de Codemasters de proposer ce titre uniquement aux possesseurs de Playstation 3 et Xbox 360, privant ainsi les joueurs nouvelle génération d’un excellent titre.

- F1 2014 (Xbox 360 – PS3 – PC)


Comme chaque année, Codemasters propose sa vision de la Formule 1, et cette année 2014 n’échappe pas à la règle, avec un F1 2014 plutôt réussi dans l’ensemble, même si les développeurs ont visiblement opté pour un gameplay plus accessible. Malgré une accélération et un freinage un peu trop permissifs, le jeu permet néanmoins de profiter d’excellentes sensations, avec des luttes toujours aussi âpres dans le peloton.

 
Evidemment, cet opus 2014 bénéficie de toutes les licences officielles, ainsi que des différentes réglementations en vigueur durant la saison écoulée, y compris les motorisations bien sûr. On espère toutefois que le Formula 1 « next gen », attendu dans le courant de l’année 2015 saura nous épater, tant visuellement que côté gameplay, étant donné que cet opus 2014 est réservé aux Playstation 3 et Xbox 360.

- Forza Horizon 2 (Xbox One)


Attendu de longue date, Forza Horizon 2 sur Xbox One ne nous a clairement pas laissés indifférents. Affichant une esthétique éblouissante, le jeu bénéficie en plus d’une ambiance absolument extraordinaire, festive et colorée à souhait. Malgré son côté « open world », le jeu propose une tonne de véhicules différents, un affichage en 60 images/seconde constant couplé à un rendu en Full HD 1080p, une tonne de défis à relever, la possibilité de monter un club en ligne avec ses amis, des options de personnalisation à la pelle, des véhicules collectors à récupérer…

 
Bref, si vous souhaitez vous lancer dans un « open world » automobile complet, agréable pour les yeux et offrant un contenu d’une richesse assez extraordinaire, ruez-vous sur ce Forza Horizon 2. A noter qu’il existe également une version Xbox 360, mais que cette dernière est bien loin d’offrir les mêmes sensations et le contenu de cet opus Xbox One. Avec Mario Kart 8, sans conteste l’un des jeux de course de cette année 2014.

- DriveClub (PS4)


Vraisemblablement sorti quelques mois trop tôt, DriveClub a bénéficié ces dernières semaines de nombreuses mises à jour permettant non seulement de combler le terrible « couac » online qui a touché le jeu d’Evolution Studios, mais également d’apporter quelques modifications d’ordre technique et de gameplay. Ainsi, récemment, le jeu a bénéficié de deux DLC entièrement gratuits (pour récompenser la patience des joueurs), mais aussi d’un patch apportant notamment la météo évolutive.




Ainsi, à l’heure actuelle, même s’il dispose toujours d’une interface un peu moyenne et de quelques éléments de jeu « à l’ancienne », DriveClub s’avère nettement plus abouti et permet notamment de bénéficier d’un affichage d’une beauté assez sidérante. Les effets de lumière, le rendu de la pluie, les différentes vues internes et les changements climatiques en temps réel sont en effet d’une beauté assez époustouflante. Dommage toutefois que le jeu ne dispose pas d’un système de progression un peu plus élaboré. On ne saurait que hautement vous conseiller de tester la bête si vous disposez d’une Playstation 4 à la maison.

- Gran Turismo 6 (PS3)


Oui, notre Top 5 est en réalité un Top 6, et avec un jeu sorti en 2013 qui plus est ! En effet, paru en toute fin d’année dernière, Gran Turismo 6 est exclusif à la Playstation 3 de Sony, et malgré son ancienneté, il nous a paru évident de lui accorder une place d’honneur dans notre récap’ 2014. Pourquoi ? Tout simplement car le jeu bénéficie depuis sa sortie de mises à jour régulières et gratuites, permettant d’accéder à de nouveaux véhicules, de nouveaux circuits, de nouveaux challenges.


Ainsi, on a notamment pu profiter de l’excellent Pack en hommage à Ayrton Senna, mais aussi de différents circuits inédits, sans oublier la rubrique Vision Gran Turismo qui s’étoffe au fil des semaines, avec les créations les plus folles des constructeurs les plus prestigieux. Alors certes, Gran Turismo 6 a déjà un an, mais il reste encore à l’heure actuelle une véritable bible automobile vidéoludique, avec un gameplay très réussi et un contenu dantesque.

Source : blog-moteur.com

01/01/2015

Chevrolet Corvette Z06 : 660 ch, c’est officiel

On savait qu’elle aurait droit à l’un des blocs les plus faramineux du règne automobile. La Corvette Z06 précise aujourd’hui sa fiche technique, sans doute pour mieux faire trembler Porsche et Ferrari.







Héritière comme son nom ne l’indique pas de la Corvette C6 ZR1, la Stingray (C7) Z06 compte bien faire trembler comme elle nombre de GT européennes trop sûres d’elles. Pour ce faire, elle a toujours droit à un V8 6.2 à compresseur dont Chevrolet dévoile aujourd’hui les caractéristiques. Le constructeur avait annoncé à la louche « plus de 625 ch » lors de la présentation de la bête au salon de Detroit. Il s’agira finalement de 660 ch (6 400 tr/min), pour un couple de 881 Nm (3 600 tr/min). Des valeurs qui renvoient directement dans les cordes une Ferrari F12 (dont le V12 est certes atmosphérique), ou une Porsche 991 Turbo.




 Reste à découvrir comment cette violence se traduira sur la route. Chevrolet n’a pas encore chiffré les performances de son nouveau monstre mais pour rappel, la ZR1 revendiquait un 0 à 100 km/h en 3,6 s et une vitesse maximale de 330 km/h avec « seulement » 647 ch et 819 Nm, pour une masse supérieure… Une chose est sûre, il va y avoir du sport.

Source : autonews.fr

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